奔驰变速箱是什么牌子

奔驰使用的变速箱是奔驰汽车自己生产的。以下是关于奔驰变速箱的详细解奔驰变速箱的发展历程 奔驰汽车早期使用的是726变速箱 ，随后升级为了728变速箱 。随着汽车生产技术的不断进步
，奔驰变速箱也在不断升级和完善
。

GLC300L的变速箱品牌存在两种说法，近来主流配置为采埃孚（ZF）品牌 ，具体分析如下： 采埃孚（ZF）9挡手自一体变速箱（主流配置）根据权威信息，当前GLC300L车型主要搭载采埃孚（ZF）生产的9HP系列9挡手自一体变速箱。

奔驰变速箱是奔驰自家生产的品牌 。以下是关于奔驰变速箱的详细解 自主研发 奔驰作为汽车界的巨头
，拥有卓越的自主研发能力。其变速箱，如7G-tronic和9G-Tronic等高端产品 ，均为奔驰自家生产
。

奔驰GLS450搭载的是奔驰自主研发的9速自动手动变速箱。奔驰作为全球知名的汽车制造商
，拥有深厚的技术积累和强大的研发能力 。这款9速自动手动变速箱具备诸多优势
。它有着出色的乘坐舒适性，在驾驶过程中 ，能让离合器顺畅地分离和啮合
，动力平稳连续地传递，驾驶者不会感到任何顿挫感。

【整备日记】奔驰W204通病详解(下)

发动机与传动系统详解/ 奔驰W204的动力心脏 ，5AT与7AT变速箱各有千秋 。5AT的耐用性和经济性
，特别适合增压车型，拥有两个倒挡 ，而7G-Tronic则在扭矩上有所提升
。早期的7AT型号为7G-Tronic Plus
，扭矩可达735NM，后期版本更进一步提升至1000NM。

奔驰W204通病详解主要包括以下内容：发动机与传动系统：5AT与7AT变速箱：5AT变速箱耐用且经济 ，适合增压车型，拥有两个倒挡；7AT变速箱扭矩提升
，早期型号扭矩可达735NM，后期版本达1000NM 。更换时需使用特定油品和部件
。7AT新一代车型：需使用专用换油套装和奔驰官方网站认证的低粘度蓝色油品。

奔驰W204作为一款经典车型 ，其常见通病主要集中在转向系统 、动力系统及部分易损部件上 。以下是具体问题及分析： ELV转向柱锁块故障现象：启动车辆时钥匙插入后无反应
，仪表盘部分区域（如中央显示屏）有电发光，但收音机
、门窗锁等功能正常
。

奔驰的7at和9at变速箱哪个更好,它们的平顺性和油耗表现有什么区别?

〖壹〗、奔驰的9AT变速箱在平顺性和油耗表现上整体优于7AT变速箱 ，两者的核心区别体现在挡位设计 、换挡逻辑及适用场景的差异上。

〖贰〗、实测数据显示
，9AT在20-80km/h加速区间内的转速波动幅度比7AT低约18% 。油耗表现对比9AT变速箱的节能优势源于两方面：其一，齿轮比设计更密集（相邻挡位速比差更小） ，使发动机能长期保持在高效转速区间；其二
，针对前横置发动机布局优化了内部结构，减少了机械摩擦损失。

〖叁〗
、奔驰的7AT和9AT变速箱各有特点
。 平顺性方面： - 一般来说 ，9AT理论上会更平顺。因为挡位越多
，在换挡过程中，动力中断会更不明显 。比如在城市拥堵路况下频繁启停 ，9AT能更细腻地衔接动力，让您几乎感觉不到换挡的顿挫
。

〖肆〗、AT技术成熟
，9AT换挡更平顺且传动效率更高。技术成熟度7AT在奔驰车型上应用多年，技术成熟稳定 。比如老款奔驰C级等车型配备的7AT ，经过了市场长期检验
，可靠性较高，维修保养等方面也有丰富经验可依
。换挡平顺性9AT通常在换挡平顺性上表现更优。

〖伍〗 、AT凭借更宽的齿比范围 ，高速巡航时可将发动机转速压得更低
，油耗表现优于7AT（如NEDC工况下部分车型油耗降低约10%） 。平顺性与响应速度 9AT通过“跳跃升档”减少换挡频次，有效抑制顿挫；7AT虽平顺性出色 ，但多挡位间隔较小
，频繁换挡时略逊于9AT
。

奔驰cla200变速箱是干式的还是湿式的

〖壹〗
、奔驰cla200变速箱采用的是七速湿式双离合变速箱。这台7G-DCT双离合变速箱采用了来自德国斯图加特地区工厂制造的湿式离合器，其比较高可承受350Nm的扭矩传递 。湿式双离合是使用液力变矩器作为离合器
。主动盘和从动盘的连接是靠封闭空间里面油液润滑 ，所以油压越高传动比例就越高。

〖贰〗、奔驰cla变速箱采用的是7速湿式双离合变速箱 。湿式双离合器片
，是指离合器片浸泡在变速箱油液里。从技术成熟度与可靠性上论，湿式双离合由于离合器片工作在液压油中 ，油液起到了一定的散热效果，所以使用起来更为稳定
。湿式双离合变速箱技术成熟度要高。同时
，湿式双离合结构复杂，制造成本高 。

〖叁〗 、奔驰cla200变速箱采用七速湿式双离合变速箱
。这款7G-DCT双离合变速箱采用德国斯图加特工厂制造的湿式离合器 ，可以承受高达350Nm的扭矩传递。湿式双离合器使用变矩器作为离合器 。主动盘和从动盘的连接是靠封闭空室内的油来润滑的
，所以油压越高，传动比就越高
。

〖肆〗
、奔驰CLA是一款紧凑型四门轿跑车 ，属于A级车系列。以2019款CLA200时尚型为例
，其车身结构为4门5座三厢车，车身尺寸分别为：长4673mm、宽1777mm 、高1417mm ，轴距为2699mm 。该车型搭载了6T涡轮增压发动机
，最大马力为156ps，最大扭矩为250nm ，最大功率为115kw
，与之匹配的是7挡湿式双离合变速箱
。

〖伍〗
、以奔驰CLA2019 6T CLA200为例，其车身结构为4门5座轿车 ，尺寸规格为长4673mm、宽1777mm 、高1417mm，轴距达到2699mm。动力方面
，该车型搭载6T涡轮增压发动机，最大输出功率为115kw ，峰值扭矩为250nm
，匹配7速湿式双离合变速箱，为驾驶者带来顺畅的加速体验和出色的燃油经济性 。

奔驰at变速箱车型有哪些

奔驰采用AT变速箱的车型主要包括以下三类： 奔驰GLS系列奔驰GLS作为品牌旗舰SUV ，全系标配纵置9AT变速箱（代号9G-Tronic）
。该变速箱通过优化液力变矩器与行星齿轮组结构
，实现了9个前进挡位的紧凑布局，兼顾换挡平顺性与燃油经济性。

奔驰近来搭载AT变速箱的车型主要集中在部分中高端及经典车型系列 ，具体涵盖以下几类：经典与中高端轿车系列 E级轿车（部分年份）：早期E级车型（如W212代）曾搭载7速AT变速箱
，后期部分版本虽转向9速变速箱，但仍有少量老款车型沿用AT 。

奔驰CLA200（6T AT变速箱）该车型的变速箱配备双滤芯结构 ，但更换周期存在差异：内部滤芯：位于变速箱内部
，与阀体等核心部件集成，通常在变速箱维修或大修时更换 ，日常保养无需拆解。外置滤芯：独立安装于变速箱外部油路，作为第一道过滤屏障
，需定期更换以防止杂质进入变速箱内部
。

手自一体变速箱的车型有很多，涵盖了不同品牌和级别： 宝马部分车型：像宝马3系等 ，其手自一体变速箱能让驾驶者在享受自动换挡便利的同时
，还可切换到手动模式，体验手动换挡的操控乐趣 ，在不同驾驶场景下灵活应对。 奔驰部分车型：奔驰C级等配备手自一体变速箱
，提供了舒适与操控兼具的驾驶感受 。

本田思域（部分版本）：曾搭载5AT手自一体，近来新款部分车型仍保留手动模式的CVT版本 ，运动调校突出
。中级车（20-30万元区间） 丰田凯美瑞：5L燃油版搭载8AT手自一体变速箱
，配合DynamicForce动力系统，兼顾动力与平顺性。

奔驰gls450变速箱什么品牌

奔驰GLS450搭载的是奔驰自主研发的9速自动手动变速箱 。奔驰作为全球知名的汽车制造商 ，拥有深厚的技术积累和强大的研发能力
。这款9速自动手动变速箱具备诸多优势。它有着出色的乘坐舒适性
，在驾驶过程中，能让离合器顺畅地分离和啮合 ，动力平稳连续地传递，驾驶者不会感到任何顿挫感 。

奔驰GLS450是奔驰旗下顶级高端的豪华SUV 奔驰GLS450搭载一台0升V6涡轮增压发动机
，最大输出功率为362马力和369磅英尺的扭矩
。该车型还配备了9速自动变速器和四驱系统。在内饰和外观方面，GLS450采用了豪华的材料和精细的制作工艺 ，为驾驶者和乘客提供舒适和奢华的体验 。

动力方面
，全新BMW X7提供了40i和50i两个版本，其中40i车型搭载了0T直列六缸涡轮增压发动机 ，最大功率340马力（250kW）
，最大扭矩450牛-米；50i车型则为4T V8双涡轮增压引擎，最大功率530马力（390kW） ，最大扭矩750牛-米
，全系匹配采埃孚8AT手自一体变速箱
。

变速箱是奔驰的9G-Tronic，这个9AT面世的时间跟上一代7G-Tronic ，7AT面世的时间相隔了12年
，改掉了之前7AT的不足，而且这个9AT还可以跳跃换挡 ，换挡逻辑比较积极。近来看这个变速箱还是好评很多的，而且自家产的变速箱和自家产的发动机匹配方面完全不用担心 。