开年费用战,别克君越优惠3.5万挺直接,何必总盯着雅阁迈腾

〖壹〗 、费用优势显著：2023款别克君越起步指导价199万 ，0T版本起步指导价199万 。近来给出5万元限时优惠
，老车置换还有6000元补贴，综合比较高优惠1万 ，费用门槛拉低到13万多
，相比同级别车型费用优势明显
。

〖贰〗
、费用策略调整，竞争力显著提升新一代君越起步指导价199万 ，0T版本起步压低到20万之内，相比此前5T版本指导价都在20万之上
，费用下探力度明显。

〖叁〗、若没有18万左右的君越，雅阁虽少了这一直接费用竞争压力 ，但市场中仍有其他同级别或相近级别车型竞争
，如迈腾 、凯美瑞等，所以雅阁定价不会因君越这一因素而大幅提高 。产品力对比：同样18万元不到的费用 ，君越相比雅阁有诸多优势
。

〖肆〗
、按照相关经销商的说法
，别克君越2020款刚上市一个月就有75万优惠，直接123万的裸车就可以 ，一款标配9AT的中型车
，如此的售价确实足够有吸引力了。别克君越这款车来说，其实他的定位与迈腾、帕萨特等一样 ，更多还是商务类型的中型车
，大降价之后的君越整体的性价比也更高了 。

〖伍〗 、例如别克君越2025白金款车型限时一口价后售价区间来到199万 - 199万元；大众帕萨特380TSI版本起售价为199万元；大众迈腾289TSI起售价低至15万内；丰田凯美瑞0L燃油版和0L油混版，起售价均在15万以内；丰田亚洲龙起售价降至138万元；本田雅阁燃油版入门价低至148万。

〖陆〗、随着燃油车降价潮的持续推进 ，为了不在费用战中失去市场份额，许多合资甚至是豪华品牌也开始了以价换量的策略
，别克君越作为一款车长超五米的中型轿车，当前入门车型的售价已经来到了178万 ，全系车型优惠力度超过5万
，如此大的力度也彻底搅乱了B级车市场，今天我们就来看看这台君越的实力到底有多强
。

快评全新君越:入门价下调近4万元,B级车市场要变天?

〖壹〗
、费用策略：开启“掀桌子”模式售价区间199-299万元 ，入门版费用较老款下调近4万元。竞品对比：雅阁：198万元起 凯美瑞：198万元起 帕萨特：119万元起 全新君越费用与竞品接近
，但5T版本进一步拉低门槛 。别克E5先例：中大型纯电SUV入门价89万元起，为君越定价提供借鉴
。

〖贰〗、产品定位与市场策略：5T将成为别克君越全新的入门车型 ，别克通过推出小排量发动机车型
，降低了君越的入门门槛，吸引更多对费用敏感的消费者 ，扩大市场份额。

〖叁〗 、全新君越官方的定位是“中高级 ”
，事实上它的定位的确要比雅阁
、凯美瑞等车型要更高一些，但看看售价 ，雅阁的费用为198万元起，凯美瑞的费用为198万元起
，大众帕萨特的费用为119万元起 。这样来看，全新君越在定价上确实是有点“降维打击
”的味道
。

〖肆〗、先来看惊喜 ，可以这么说
，换代君越是唯一一款将C级车门槛拉倒20万以下的车型，就算品牌影响力最弱 、产品最老态的雪铁龙C6之前都做不到 ，这起码证明别克真的下狠心了。

〖伍〗
、比如说前段时间上市的别克E5
，凭借着更亲民的售价让其有了“掀桌子”的能力 。

奔驰宝马不香了,别克君越2025白金款一口价15.99万元起

〖壹〗、别克君越2025白金款以199万元起的一口价 、越级豪华配置和对标BBA的产品力，成为中高级轿车市场极具竞争力的选取 ，甚至让部分消费者认为“奔驰宝马不香了 ”
。以下是具体分析：费用优势：一口价策略打破市场规则定价策略：28T白金版限时一口价199万元起
，白金版艾维亚为199万元。

〖贰〗
、025款别克君越近来主要推出2款车型，分别为28T白金版和白金版艾维亚 ，定位中高端轿车市场 。车型核心信息 动力配置：全系搭载0T涡轮增压发动机
，取消轻混系统，匹配9AT变速箱 ，最大功率237马力，峰值扭矩350牛·米
。

〖叁〗、君越白金版是否值得购买
，需根据个人需求和预算来判断。值得购买的理由费用亲民：2025款君越28T白金版限时一口价199万元起，叠加补贴后 ，落地15万出头就能买到一台B+级轿车
，性价比高 。外观豪华：运用PURE Design纯粹设计理念，前脸加入镀铬饰条更显大气 ，车身线条优雅修长
，车尾贯穿式尾灯辨识度高。