起售44.01万元,费用上涨,新款奔驰E级实力如何?

推荐指数：★★★ 配置点评：指导费用595万元，相比2023款E300L尊贵型轿车/运动轿车费用上涨35万元 ，功能方面增加几何多光束灯光
、自适应远近光、转向头灯等
，其中几何多光束灯光的选装费用为35万元，提升幅度比较可观
。总结2023款奔驰E级改款车型主要针对配置进行调整 ，全系前排座椅增加软性头枕
，提升了乘坐舒适性。

新款奔驰长轴距E级官方指导价为401万-595万元，功能配置有所升级 ，动力部分基本保持不变 。以下是关于新款奔驰长轴距E级的详细介绍：费用调整：新款E 300 L尊贵型轿车以及E 300 L尊贵型运动轿车的指导价由560万元上调至595万元
，涨幅35万元，其余车型的指导价则保持不变
。

023款北京奔驰E级长轴距推出了12款配置车型 ，售价区间为401-560万元。其中
，E 350 e L 插电式混合动力轿车和E 350 e L 插电式混合动力运动轿车这两款插电混动车型的售价为523万元，相比老款贵了2000元 。配置升级：新款奔驰E级长轴距插电混动轿车的主要变化在于配置的升级
。

近日2023款奔驰E级正式上市 ，新车共推出10款燃油版车型以及两款插混车型，其中燃油版车型售价为401-560万元。新车属于年度小改款
，配置上有所提升，费用也小幅上涨 。那么这些车型中 ，哪一款最值得入手呢？外观 、内饰维持不变 新车属于年度改款
，外观内饰基本维持不变
。

奔驰E260L的外观设计时尚动感，车内豪华舒适 ，动力表现不错
，但油耗偏高，维修保养成本较高。二）奔驰e260l新车2023款报价 2023款奔驰E级0T E260L运动型的指导价为401万元 。2023款奔驰E级0T E260L运动型的前置后驱9挡手自一体口碑不错 ，多条用户评价中
，很少出现负面评价，用户较为满意
。

对于手握50万左右购车预算的消费者而言 ，奔驰全新一代E级约合人民币49万元的起售价具有一定吸引力
，但最终是否心动需结合个人需求
、配置偏好及竞品对比综合判断。

新款奔驰E级发布,采用全新设计搭2.0T发动机,下半年国产

新款奔驰E级作为中期改款车型，在外观设计、内饰配置 、动力系统等方面均有调整 ，预计今年下半年国产上市 。以下是详细介绍：外观设计 前脸造型：新款E级率先采用奔驰最新设计语言，三角形大灯组搭配梯形进气格栅
，下方侧进气口强化运动感。E53车型则采用纵向镀铬中网设计，形成差异化风格
。

奔驰全新E级轿跑将基于MRA平台打造 ，借鉴C级轿跑设计风格
，搭载0T发动机，预计明年1月北美世界车展正式亮相。以下是详细信息：发布背景与平台奔驰E级作为品牌销量主力车型 ，其轿跑版本换代备受关注 。

智能科技与安全配置全新E级长轴距版集成了奔驰最新的智能驾驶辅助系统
，包括主动式车道保持
、自适应巡航、自动紧急制动等功能，部分配置甚至达到L2级自动驾驶水平
。此外 ，车内配备双13英寸高清显示屏
，搭载新一代MBUX智能人机交互系统，支持语音控制 、手势操作及OTA升级 ，科技感与实用性兼备。

近日汽车品评获悉
，根据 国产奔驰E级新车型的申报信息和曝光的申报图来看，此次申报的车型是奔驰E 260 L车型 ，其发动机由5T+48V轻混系统全系换装了0T发动机 。

易车讯 日前，我们从相关渠道获悉
，新款国产奔驰E级将于3月上市
。新车造型上将延续在售车型的风格，主要针对部分车型配置和动力进行了调整。其中 ，E 260 L将换装全新0T发动机 。外观方面
，由于是改款车型，新款车型保持了在售车型的设计风格 ，并且延续了双外观风格
。

动力升级
，0T全面回归 全新奔驰E级最大的亮点就是动力的全面升级。据悉，新车将全系标配0T发动机 ，最大功率为145kW
，峰值扭矩为320N·m 。这一改变无疑将大大提升奔驰E级的驾驶体验，让消费者在享受豪华舒适的同时 ，也能感受到充沛的动力输出
。

奔驰E级:为了有“尊贵 ”的客户体验,新款换成了普通轮胎

〖壹〗
、无备用胎的应对措施：新款奔驰E级既没有低压续跑轮胎
，也没有备用轮胎。针对扎胎问题，销售话术强调扎胎几率小 ，且Mercedes me提供3年免费救援服务，以体现“尊贵
”的售后体验 。

〖贰〗、首先
，关于轮胎部分，新款奔驰E级可能会采用普通轮胎而非防爆胎。普通轮胎以其出色的乘坐舒适性著称 ，柔软的轮胎材质能有效吸收路面的震动
，提升驾驶者的乘坐体验
。然而，防爆胎虽然提供了更高的安全性 ，但可能在舒适度上稍逊一筹。轮胎的类型选取主要取决于个人喜好和日常驾驶习惯 。

〖叁〗 、奔驰车可以不带防爆胎
，但需根据车型和配置具体分析
。以下从技术可行性
、车型差异、安全影响三个维度展开说明：技术可行性：部分车型支持更换根据公开信息，奔驰C级等车型的部分配置未强制配备防爆轮胎 ，购车时用户可向4S店提出更换普通轮胎的需求。

奔驰E级改款,消费者又多了一个买奔驰的理由

奔驰E级改款后
，在设计 、科技配置等方面进行了显著升级，为消费者提供了更多购买理由 ，具体如下：设计年轻化
，运动感增强前脸设计：新款E级轿车取消了双眼皮设计，采用回旋镖式日间行车灯设计 ，这一设计与奔驰CLS、A级以及AMG GT跑车相同 。中网从倒梯形变为正梯形，车头设计更加低矮
，使前脸更具运动轿车的感觉
。

奔驰E级一直是国内市场卖得比较好的高端轿车之一，毕竟属于奔驰品牌 ，又有D级车的尺寸
，加上高级豪华的内饰，追求视觉元素的国内消费者多数都会喜欢。

奔驰E级9月销量大增的真相是费用下调与配置升级的双重推动 ，同时受市场竞争和新能源车冲击影响
，通过费用策略调整吸引消费者 。费用下调幅度显著2025款改款奔驰E级费用降幅明显，成为销量增长的核心因素
。

空间暂且不谈 ，毕竟现款E级长轴版已经是满足了消费者需求
，所以我们来看动力。按照海外版参数，新车搭载了0T+48V轻混系统 ，综合最大功率为259马力
，最大扭矩可达400牛·米，属于是略有提升 ，相信性能表现也会再进一步，同时降低了油耗 。而插电式混动版有两种版本
，纯电续航为100km，也是当下主流水准
。

新款奔驰E级燃油版共有10款车 ，每一个配置均对应普通版与运动版两种车型
，费用
、配置均保持一致。新上市的5种配置中，售价为441万元的2023款E 300L时尚型/运动时尚型费用比较合理 ，配置也比较高
，性价比全系比较高 。至于选取盾形中网还是满天星式中网，就要看消费者的个人喜好了。

奔驰E级外观变化：主要是针对外观进行调整 ，新款E级的车灯更为接近于换代的S级
，这可以看作是奔驰本次改款的一个重要目的，即让消费者提前接受S级的设计
。动力情况：未来主力车型260系列 ，使用的发动机依然是5T + 48V轻混系统。这套动力总成难以满足E级所需动力
，对于更重的长轴版车型来说更是如此 。