冷车变速箱哒哒响往前轻轻推档干就不想了咋回事

如果出现了哒哒哒的响声 ，这是齿轮之间的间隙变大引起的。齿轮之间的间隙变大是由于过度磨损引起的 。出现这种情况后需要更换变速箱的齿轮。很多车友认为变速箱是终生免维护的，其实并不是这样的
。变速箱也是需要保养的
，变速箱内有变速箱油，变速箱油是需要定期更换的 ，如果长时间不换变速箱油
，会导致变速箱内的齿轮出现异常磨损现象。

是的 。出现这样的状况可能是飞轮中间卡进了异物，也有可能是飞轮上的某个螺丝出现了松动的状况
。飞轮不是变速器上的部件 ，飞轮是发动机上的部件
，变速器与飞轮是连接在一块的。变速器分类：汽车上的变速器有两类，一类是自动变速器 ，另外一类是手动变速器 。

车辆启动和熄火时变速箱出现“哒哒哒 ”声且熄火时最响
，可能是动力传输变化 、金属部件热胀冷缩或变速箱自身问题导致
。具体如下：动力传输变化导致齿轮间隙变化车辆启动与熄火时，变速箱处于空挡状态 ，动力传输发生改变。

车辆低速行驶时
，变速箱出现异响，并且在加速后和挂挡时依然出现 ，可能是由于变速器内齿轮啮合不良引起的 。一般来说，如果响声小并且均匀
，仍然可以继续使用，如果噪音不均匀而且声音很大时 ，应拆下检查
，进行维修或者更换
。

齿轮之间的间隙变大是由于过度磨损引起的。出现这种情况后需要更换变速箱的齿轮 。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响 ，哪些是合理异响
。去修理厂检测异响的车辆
，只有近20%的车真的出了问题。

如果汽车怠速时或行驶过程中，在驾驶室听到变速器部位有异响 。其可能原因是：变速器油缺少或油质变坏；变速器轴承磨损、松旷或轴承损坏；变速器轴弯曲；齿轮啮合不正常 ，啮合间隙过大或过小；齿轮齿面金属剥落
，齿牙断裂或修理装配错位；变速杆与变速拨叉凹槽松旷。

变速箱飞轮异响哒哒响

〖壹〗
、启动系统异常 启动时异响：飞轮齿圈磨损或打齿后，启动电机齿轮与飞轮无法正常啮合 ，会出现“哒哒哒”的空转声或金属撞击声
，严重时无法启动车辆
。 启动后熄火：若飞轮与曲轴连接螺栓松动或断裂，可能导致飞轮位置偏移 ，发动机启动后因动力传递不稳定而突然熄火。

〖贰〗、飞轮磨损：长时间使用或不当操作可能导致飞轮磨损，进而产生异响 。飞轮松动：飞轮与发动机或变速箱的连接部件松动也可能导致异响
。飞轮损坏：飞轮受到撞击或其他外力作用可能导致其损坏
，从而产生哒哒声。解决方案：检查与更换：出现异响时，应及时检查飞轮的状况 。如磨损严重或损坏 ，需考虑更换飞轮
。

〖叁〗 、变速箱附近传出“哒哒
”异响
，可能是由飞轮中卡进异物或飞轮螺丝松动导致的。以下是具体分析：异物卡入飞轮：在驾驶过程中，如果飞轮中不慎卡入了异物 ，这些异物在飞轮旋转时可能会与飞轮或其他部件发生碰撞
，从而产生“哒哒”的异响 。飞轮螺丝松动：飞轮通常通过螺丝固定在发动机上
。

〖肆〗
、这可能是离合器内部轴承的问题，或者是变速箱内部某个位置的间隙过大 ，由于热胀冷缩的原因
，因此在冷车时响声会比较大，热车后响声会减小。这也是一种可能性 。通常情况下 ，离合器轴承或变速箱内部的某些部件如果出现异常
，可能会导致在松开离合器时出现哒哒哒哒的响声
。

12款捷达变速箱加油时有达达异响不加油时没有怎么回事?

〖壹〗、款捷达变速箱加油时出现“哒哒 ”异响 、不加油时消失，主要与变速箱或传动系统部件的异常有关 ，常见原因及处理建议如下： 离合器系统问题离合器分离轴承磨损是常见原因之一。当轴承磨损严重时，加油门时离合器压盘与飞轮的相对运动加剧
，可能发出“沙沙
”或“哒哒”声，尤其在半联动状态下更明显 。

〖贰〗
、款捷达变速箱加油时异响、不加油无的常见原因主要与变速箱内部机械部件磨损 、油液问题或装配间隙变化有关 ，具体需结合异响特征进一步排查。

〖叁〗
、可能原因是—『1』变速箱油泵间隙磨损过大
，泵压不足，加油门泵压高 ，还可以
，放油门，泵油压力就低了 ，变速箱齿轮润滑不良
，响声就来了
。『2』建议还是先到品牌汽车4S店先检查一下再说。

〖肆〗、对于上述车辆出现的故障现象，如果变速器油液液面正常的情况下 ，是属于变速器内部轴承性能下降的原因
，是需要进行变速器解体维修更换的，这也是大众捷达变速器常见的维修案例 。

〖伍〗 、需要提醒的是 ，如果是发动机内的异响，车主多半是无法自行解决的
，比较好送厂检修
。 变速箱有异响 症状说明：车子在行驶中如果变速箱内部有“沙沙 ”声，而踩下离合器或油门后又没有了 ，换档时会有类似吹口哨的声音。

变速箱哒哒响用不用修

〖壹〗
、判断方法：如果在踩下离合器后异响消失
，则很可能是离合器的问题 。此时，建议尽快将车辆送至4S店或专业维修店进行详细的检查和维修
。变速箱问题：判断方法：在空旷地方低速行驶 ，尝试挂入不同档位。若在其他档位下异响依然存在
，则问题可能集中在变速箱上 。低速行驶时挂入空挡，逐渐加速 ，注意听是否有异响
。

〖贰〗、【太平洋汽车网】用。需要去4s检测故障 。如果车子在怠速情况下出现异响
，踩下离合器后异响消失，说明异响来源是变速箱出现故障而引起
。变速箱出现异响一般是由轴承或齿轮磨损导致。

〖叁〗 、变速箱自身问题如果变速箱存在轴承磨损、齿轮啮合间隙不正常
、变速箱外壳螺栓松动等问题 ，也可能导致在启动和熄火时出现异响 。轴承磨损会使运转不平稳
，产生异常声音；齿轮啮合间隙不正常会影响齿轮的正常传动，引发异响；变速箱外壳螺栓松动则可能导致变速箱内部部件相对位置发生变化 ，产生碰撞声。

〖肆〗、在遇到这种情况时，建议尽快将车辆送至专业的维修店进行检查和维修
，以避免潜在的安全隐患
。

〖伍〗 、若更换分离轴承后问题未解决，需拆检变速箱 ，重点检查输入轴轴承及齿轮组磨损情况。建议使用原厂轴承配件
，避免副厂件精度不足导致复发 。辅助排查项 清理节气门和喷油嘴积碳（若伴随怠速抖动）
。检查火花塞和点火线圈（需结合故障码或发动机工况判断）。

d档踩刹车静止时哒哒哒异响,挂d档原地不动发动机抖动

挂D档原地不动时发动机抖动的原因发动机机脚垫老化：发动机与车身通过机脚垫连接，机脚垫内部通常含有橡胶或液压减震材料 ，用于隔离发动机震动 。若机脚垫老化
、开裂或液压油泄漏
，其减震效果会显著下降，导致发动机震动直接传递至车身 ，引发方向盘或座椅抖动
。

挂D档原地不动时发动机抖动的原因发动机机脚垫老化：机脚垫是发动机与车身之间的弹性连接件
，用于缓冲震动。若机脚垫老化（如橡胶开裂、变形），会导致发动机震动直接传递至车身 ，引发方向盘 、座椅抖动 。解决方法：更换老化机脚垫
，需使用原厂或适配型号，并确保安装牢固
。

综上所述 ，D档踩刹车静止时哒哒哒异响和挂D档原地不动发动机抖动的问题，通常是由零件共振
、内饰饰板松动、配气机构磨损严重以及发动机机脚垫老化和变速箱缺少保养等原因所导致。在解决这些问题时
，应根据具体情况采取相应的措施进行排查和修复 。

机器垫有问题
。机器脚垫是橡胶制品，橡胶制品长期使用会老化 ，所以机器脚垫需要定期更换。配气机构磨损严重 。配气机构经常需要高速运转
，如果保养不当，配气机构会磨损严重。车辆静止时 ，很容易听到磨损产生的噪音
。解决办法是去4s店更换。内饰板松动 。内饰板是容易出现异响的地方
。